En bref : une roue lenticulaire est une roue arrière pleine, sans rayons, faite pour le contre-la-montre et le triathlon. Chez wcycling-shop, deux familles en frein à disque : la Lún Kronos Disc (960 g, 1 229 €) et la Farsports UFO Disc (dès 860 g, dès 1 469 €). Voici comment choisir.
Notre position : pour une première lenticulaire, prenez la Lún Kronos Disc. C’est le meilleur rapport poids / prix. Si vous cherchez chaque gramme ou voulez une roue avant assortie de 80 mm, passez sur la Farsports UFO.
Roue lenticulaire : à quoi ça sert ?
Une roue à rayons brasse l’air à chaque tour. Une roue lenticulaire, elle, est fermée : l’air glisse sur une surface lisse. Résultat : moins de traînée, donc plus de vitesse à puissance égale.
On la monte à l’arrière. Le cadre et les jambes la protègent en partie du vent de côté, elle reste donc facile à piloter. À l’avant, une roue pleine prendrait trop le vent : on y met une roue haute ou une roue 3 bâtons.
Les pros l’utilisent sur presque tous les chronos. Aux JO de Paris 2024, Wout van Aert a même roulé avec deux roues lenticulaires sur le contre-la-montre.
Comparatif des roues lenticulaires frein disque
| Modèle | Poids | Points forts | Prix |
|---|---|---|---|
| Lún Kronos Disc | 960 g | Carbone T700/T800, pneus 25 à 32 mm, tubeless | 1 229 € |
| Farsports UFO Disc | 890 g | Jante entièrement creuse, moyeu Farsports | 1 469 € |
| Farsports UFO Disc Retro | 920 g | Même roue, décor « mire TV » | 1 549 € |
| Farsports UFO Unibody | 860 g | Monobloc, roulements CeramicSpeed | 1 779 € |
Toutes sont en frein à disque, vendues à l’unité, avec corps de roue libre Shimano ou SRAM XDR.
Lún Kronos ou Farsports UFO ?
Lún Kronos Disc : le bon prix
La lenticulaire de Winspace. 960 g, jante large (22,3 mm intérieur, 28,7 mm extérieur) et compatible tubeless. C’est l’entrée de gamme la plus solide pour passer à la lenticulaire sans y laisser 2 000 €.
À associer avec la roue 3 bâtons Lún Kronos Tri-Spoke (85 mm, 830 g, 799 €) pour un ensemble assorti à 2 028 €.
Farsports UFO : le plus léger
La gamme UFO descend à 860 g en version Unibody. Elle se marie avec deux roues avant : la UFO8 80 mm (rayons Sapim CX-Ray, CeramicSpeed) ou la UFO6 3 bâtons (62 mm).
Ensembles disponibles : UFO8 avant + lenticulaire à 2 089 €, UFO6 avant + lenticulaire à 2 239 €.
Quelle roue lenticulaire pour vous ?
| Votre profil | Notre conseil |
|---|---|
| Premier chrono ou premier triathlon longue distance | Lún Kronos Disc — 1 229 € |
| Kit complet avant + arrière, budget serré | Duo Kronos Tri-Spoke + Disc — 2 028 € |
| Roue avant polyvalente, utilisable aussi sur route | UFO8 80 mm + UFO Disc — 2 089 € |
| Recherche du poids minimum | UFO Unibody — 860 g, 1 779 € |
| Vous voulez un vélo qui se remarque | UFO Disc Retro — 1 549 € |
5 points à vérifier avant d’acheter
- Freinage : nos lenticulaires sont en frein à disque uniquement. Pas compatibles avec un vélo à patins.
- Corps de roue libre : Shimano pour une cassette Shimano, SRAM XDR pour une cassette SRAM 12 vitesses.
- Pneus : 25 à 32 mm sur la Kronos Disc. Vérifiez le passage de roue de votre cadre.
- Règlement de course : autorisée en contre-la-montre et en triathlon sans drafting. Interdite sur les triathlons avec drafting autorisé (format courte distance « draft-legal »). Lisez toujours le règlement de l’épreuve.
- Vent : par vent très fort, une lenticulaire arrière reste maniable, mais une roue avant trop haute peut devenir délicate. D’où l’intérêt d’une avant 3 bâtons ou 80 mm.
Questions fréquentes
Qu’est-ce qu’une roue lenticulaire ?
Une roue pleine en carbone, sans rayons apparents. Elle sert à réduire la traînée aérodynamique en contre-la-montre et en triathlon.
Une roue lenticulaire, ça fait gagner combien ?
Le gain dépend de la vitesse, du vent et du vélo. C’est d’autant plus utile que vous roulez vite et longtemps seul : chrono, triathlon longue distance, record de l’heure.
Peut-on rouler en lenticulaire à l’entraînement ?
Oui, mais ce n’est pas son rôle. Elle est plus sensible au vent et moins confortable qu’une roue à rayons. Gardez-la pour les séances spécifiques et les courses.
Lenticulaire à l’avant ou à l’arrière ?
À l’arrière. À l’avant, on monte une roue haute (80 mm) ou une roue 3 bâtons, plus faciles à tenir avec du vent de côté.
Une roue lenticulaire peut-elle être tubeless ?
Oui. La Lún Kronos Disc et les Farsports UFO sont compatibles tubeless.
Où acheter une roue lenticulaire en France ?
Chez wcycling-shop : facture française, garantie 2 ans gérée en France, livraison offerte en France, Belgique, Luxembourg et Suisse (en Suisse, la TVA suisse reste à régler à l’import).
Un doute sur la compatibilité avec votre vélo ? Envoyez-nous le modèle de votre cadre, on vous répond rapidement.
Sources : caractéristiques constructeur Winspace (winspace.fr) et Farsports (farsports.com) ; règlement roues British Triathlon (draft-legal) ; DH, vélo de Wout van Aert aux JO 2024.
